Tuyến đường trăm tỷ đồng chậm triển khai gây hệ lụy phức tạp

02/06/2024 06:00
Dự án tuyến đường trục tổ dân phố Tu Hoàng ra đường 70 có giá trị hơn 100 tỷ đồng nhưng liên tục chậm trễ, khiến những tranh chấp xảy ra.

Liên tục chậm triển khai

Dự án xây dựng tuyến đường trục tổ dân phố Tu Hoàng ra Đường 70 có chiều dài khoảng 1.300m, do Ban QLDA Đầu tư xây dựng quận Nam Từ Liêm làm chủ đầu tư, tổng giá trị dự án khoảng 105 tỷ đồng.

Ngày 15/12/2022, Ban QLDA quận Nam Từ Liêm phê duyệt cho liên danh nhà thầu Công ty CP xây dựng Hoàng Phát – Công ty CP thương mại và Công nghệ Ngọc Bích làm nhà thầu thi công dự án. Theo Quyết định này, giá trị gói thầu thi công tuyến đường trục tổ dân phố Tu Hoàng ra đường 70 có giá trị hơn 30 tỷ đồng, thực hiện trong 380 ngày.

Tuy nhiên, phải tới gần 1 năm sau, ngày 8/12/2023, Ban QLDA quận Nam Từ Liêm mới có thông báo khởi công công trình. Theo thông báo, đoạn 1 chiều dài 700m, quy mô mặt cắt ngang rộng 17-17,5m, điểm đầu tuyến giáp với đường Tỉnh lộ 70 (vị trí giáp ranh phía Nam dự án Hateco 6).

Đoạn 2 có chiều dài khoảng 470m, mặt cắt ngang rộng 13m, điểm đầu giáp với tỉnh lộ 70, điểm cuối tuyến là nút giao giữa hẻm 80/1.

Đoạn 3 có chiều dài khoảng 130m, quy mô mặt cắt ngang rộng 13m, điểm đầu giáp với đường tỉnh lộ 70 tại vị trí giáp ranh phía Bắc dự án Hateco 6, điểm cuối giáp với vị trí giữa tuyến đoạn 2.

Mặc dù tại thông báo của BQLDA quận Nam Từ Liêm, ngày khởi công được ấn định vào ngày 25/12/2023, tuy nhiên đến nay dự án vẫn chưa có động thái triển khai. Việc chậm trễ hiện còn gây nhiều bất cập, ảnh hưởng đến đời sống người dân cũng như vấn đề an ninh trật tự.

Người dân rào đường, chặn lối đi trong khu đô thị Hateco

Dù dự án đường Tu Hoàng chưa được khởi công, nhưng từ lâu dọc tuyến đã xuất hiện lối đi lại được trải nhựa và hình thành thói quen đi lại đối với người dân. Tuy nhiên thời gian gần đây lối ra vào chính khu liền kề chung cư Hateco Apollo Xuân Phương đã bị một số hộ dân rào lại bằng lưới thép B40, chỉ để lại 1 con ngõ nhỏ rộng chừng 1m cho xe máy, xe đạp và người đi bộ qua lại. 

Ngay đầu lối ra vào, người dân trưng các biển bảng có nội dung "Tập đoàn Hateco trả lại đất cho người dân", cùng với đó là thông báo sẽ tiến hành rào phần đất của mình mà Tập đoàn Hateco đang sử dụng làm đường đi lại.

Tại đây, một người dân địa phương tên Loan cho biết gia đình còn khoảng 140m2 đất ruộng chưa được thu hồi, đền bù giải phóng mặt bằng, hiện đang là con đường đổ bê tông nhựa để đi vào khu dân cư Hateco Apollo Xuân Phương nhiều năm qua.

"Khu đất này của nhà tôi nằm trong quy hoạch dự án xây dựng tuyến đường trục tổ dân phố Tu Hoàng ra Đường 70 do UBND quận Nam Từ Liêm triển khai xây dựng. Đến nay, vẫn chưa giải phóng mặt bằng, thu hồi đất. Do vậy, quyền sử dụng thuộc về các hộ dân chúng tôi. Nhiều năm qua, chủ đầu tư khu chung cư Hateco Apollo Xuân Phương đã sử dụng, đổ bê tông nhựa, làm lối đi lại ra vào khu liền kề của dự án. Nay chúng tôi đòi lại đất để quản lý đất đai theo đúng quy định của pháp luật ", bà Loan nói.

Trao đổi với phóng viên Dân Việt, đại diện Tập đoàn Hateco phủ nhận sự liên quan đến việc người dân rào đường chặn lối đi trong khu đô thị vì cho rằng trách nhiệm này thuộc về BQLDA quận Nam Từ Liêm. Phóng viên bày tỏ thắc mắc về việc con đường trải nhựa hiện tại có trước, hay sau khi dự án Hateco 6 khởi công nhưng vị này cho biết không nắm được.

Mặt khác, đại diện Tập đoàn Hateco bày tỏ mong muốn dự án xây dựng tuyến đường trục tổ dân phố Tu Hoàng ra Đường 70 mà Ban QLDA Đầu tư xây dựng quận Nam Từ Liêm sớm triển khai để chấm dứt vấn đề tranh chấp đã diễn ra.

Dự án này được quận Nam Từ Liêm giao Trung tâm Phát triển quỹ đất quận GPMB, còn Ban QLDA đầu tư xây dựng đường. Hiện tại, Trung tâm Phát triển quỹ đất quận đang tiến hành điều tra, quy chủ đất trước khi tới công đoạn giải phóng mặt bằng.

Chia sẻ với phóng viên, không ít người dân đang sống dọc dọc dự án, cũng như tại khu đô thị Hateco  bày tỏ mong muốn chính quyền địa phương có động thái quyết liệt trong triển khai dự án, dù vẫn tỏ ra hồ nghi về kế hoạch hoàn thành được đặt ra vào tháng 1/2025.

Tin mới

Xe tay ga chỉ 26 triệu của Honda: Đẹp như SH Mode, rẻ hơn Vision
2 giờ trước
Mẫu xe tay ga này của Honda có mức giá rẻ ngang xe số, rẻ hơn cả Honda Vision.
Phân khúc xe hybrid tại Việt Nam tăng sức nóng
2 giờ trước
Nhóm xe hybrid tại Việt Nam đầu năm 2025 trở nên sôi động hơn với sự gia nhập của các tân binh như Kia Carnival HEV, Jaecoo J7 PHEV hay Honda HR-V e:HEV RS, cùng với mức giá dễ tiếp cận hơn.
Xe ga 110cc dáng lạ của Honda về đại lý Việt: Trang bị ngang cơ Vision, 'ăn xăng' 1,7 lít/100 km
3 giờ trước
Chiếc xe ga của Honda được trang bị một số phụ kiện độc quyền, giúp xe trở nên phong cách hơn.
Ứng dụng GapoWork thắng lớn với giải Sao Khuê 2025
3 giờ trước
GapoWork không chỉ được trao Giải thưởng Sao Khuê 2025 mà còn đạt xếp hạng 5 Sao - mức đánh giá cao nhất, khẳng định đẳng cấp trên thị trường chuyển đổi số doanh nghiệp.
Bắt chủ cơ sở sản xuất, bán trót lọt hàng chục ngàn sản phẩm thuốc bảo vệ thực vật giả
3 giờ trước
Đối tượng đã lên mạng internet để tìm hiểu một số mặt hàng thuốc bảo vệ thực vật đang được thị trường tiêu thụ lớn sau đó đặt in tem nhãn, bao bì giả của các sản phẩm này.

Tin cùng chuyên mục

Bán thứ không 'sờ nắm' được cho các hãng xe lớn, đơn vị này thu về 5,4 nghìn tỷ: 100% kỹ sư Việt góp công
1 ngày trước
Doanh thu của công ty này khi bán thứ sản phẩm không thể "sờ nắm" được lên tới hơn 5,4 nghìn tỷ đồng.
Vào ngày này năm 2007, Nokia ra mắt chiếc điện thoại khiến cả thế giới công nghệ thốt lên: Không thể cần gì hơn thế nữa
1 ngày trước
Đây là một trong những thiết bị đầu tiên định hình khái niệm "điện thoại có thể làm được nhiều hơn nghe gọi".
Muốn phát triển thị trường xuất khẩu ngành hàng chủ lực, Việt Nam cần làm gì?
1 ngày trước
Việt Nam ngày càng có nhiều mặt hàng xuất khẩu chủ lực đạt kim ngạch tỷ USD, theo chuyên gia, cần có chiến lược để phát triển bền vững những ngành hàng mũi nhọn này.
Chi 3 tỷ, người mua có thể sở hữu chiếc Range Rover kéo dài này: 11 năm tuổi nhưng tiện nghi tương đương Maybach GLS 480 giá hơn 8 tỷ
1 ngày trước
Chiếc Range Rover Autobiography LWB 2014 có mức giá rẻ hơn gần 3 lần nhưng lại sở hữu tiện nghi không kém cạnh những chiếc Maybach GLS đời mới.