Vé Tết Tân Sửu: Hàng không, đường sắt thất thu nặng

17/02/2021 14:50
Do ảnh hưởng của dịch COVID-19 bùng phát trong cộng đồng đúng vào dịp cao điểm đi lại Tết Nguyên đán Tân Sửu, các doanh nghiệp vận tải thiệt hại nặng, đặc biệt là với đường sắt và hàng không.

Theo tổng hợp của Uỷ ban ATGT Quốc gia, trong dịp phục vụ đi lại Tết Nguyên đán Tân Sửu năm 2021 (từ ngày 9 - 13/2/2021), tổng lượng khách đi đường sắt đạt 12.793 người, giảm tới 66,5% so với cùng kỳ Tết Canh Tý.

Ngành đường sắt đã khai thác 16 đoàn tàu Thống nhất (giảm hơn 15% so với cùng kỳ), tàu địa phương chỉ có 30 (giảm 37,5%).

Theo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, trong số 200.000 vé tàu Tết bán ra, đã có xấp xỉ một nửa khách trả lại vé.

Với hàng không, các sân bay cả nước đã phục vụ 9.500 lượt cất/hạ cánh (giảm 56,6% so với cùng kỳ), phục vụ xấp xỉ 815.600 lượt khách (giảm 66,6%).

Các hãng hàng không Việt Nam đã vận chuyển 408.000 khách (giảm 64,8% so với cùng kỳ).

Trong 3 sân bay lớn nhất nước, sân bay Tân Sơn Nhất giảm tới hơn 1 nửa số chuyến bay so với cùng kỳ, khi chỉ còn 3.400 lượt hạ/cất cánh (giảm 44,5%), với 256.000 lượt khách (giảm 71,3%).

Sân bay Nội Bài phục vụ 1.900 lần hạ/cất cánh (giảm 51,3%), 136.000 lượt khách (giảm 74,8%).

Sân bay Đà Nẵng phục vụ 580 lần hạ/cất cánh (giảm 73,8%), 43.000 lượt khách (giảm 86,2%).

Trước khi đợt dịch COVID-19 lần này bùng phát, theo số liệu của Cục Hàng không, trong giai đoạn Tết Nguyên đán Tân Sửu, các hãng dự kiến khai thác trung bình hơn 1.000 chuyến bay nội địa/ngày (tăng 28% so với cùng kỳ Tết năm trước); ngày cao điểm nhất đạt 1.200 chuyến bay/ngày (tăng 25,3% so với cùng kỳ).

Uỷ ban ATGT Quốc gia đánh giá, bên cạnh phục vụ hành khách, các doanh nghiệp vận tải đều đảm bảo công tác an ninh, an toàn khai thác vừa đảm bảo phòng chống dịch COVID-19.

Trong khi đó, vận tải khách liên tỉnh dù chưa có số liệu về hành khách, nhưng tất cả bến xe trong cả nước đều đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân, không để tồn đọng khách trên bến hàng ngày.

Tin mới

Loạt SUV chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam
3 giờ trước
TPO - Bước sang quý II, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhiều mẫu SUV mới từ các nhà sản xuất như Honda, Hyundai, Mitsubishi hay Mercedes-Benz, bao gồm cả xe xăng, hybrid và thuần điện.
Thuế quan Mỹ giáng xuống, Nvidia "né đòn tài tình": Vì sao chỉ riêng Apple lĩnh trọn tất cả?
2 giờ trước
Gần như tất cả các gã khổng lồ công nghệ đều chịu tác động từ thuế quan mới của ông Trump. Trong đó, Nvidia là cái tên may mắn hơn cả và Apple tiếp tục là "gã đen đủi" bất hạnh.
Đoàn công tác của Việt Nam sắp sang Mỹ làm việc về vấn đề áp thuế 46%
2 giờ trước
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi, cuối tuần này, đoàn công tác của Việt Nam sẽ sang Mỹ.
"Siêu cầu" 13.626 tỷ đẳng cấp quốc tế của Việt Nam: Dùng công nghệ hiếm có; giới xây dựng phải trầm trồ
50 phút trước
"Chúng tôi hy vọng rằng, 100 năm sau, người dân Việt Nam sẽ vẫn yêu cây cầu này nhiều như họ yêu cây cầu Long Biên nổi tiếng trong lịch sử".
'Tân binh' SUV điện của thương hiệu Nguyễn Xuân Son làm đại sứ hứa hẹn về Việt Nam: ngoại hình như Range Rover, chạy hơn 400 km một lần sạc
2 phút trước
Mẫu SUV điện Trung Quốc là đàn em của Jaecoo J7 và thuộc phân khúc B.

Tin cùng chuyên mục

Khởi động giải marathon Quốc tế Di sản Hà Nội 2025: Đường chạy hoàn toàn mới, độc đáo cho các vận động viên
44 phút trước
Giải chạy Standard Chartered marathon di sản Hà Nội 2025 sẽ diễn ra vào tháng 11 tới đây, dự kiến thu hút hàng nghìn vận động viên.
Hyundai tiếp tục xả hàng loạt xe hot đời 2024: Cao nhất 75 triệu đồng, đại lý bồi thêm nhiều ưu đãi
4 giờ trước
Chương trình ưu đãi áp dụng với xe sản xuất năm 2024 (VIN 2024).
Giá iPhone cũ tại Việt Nam gây bất ngờ
22 giờ trước
Hiện tại, giá iPhone Pro Max cũ giảm sâu, thu cũ lên đời được trợ giá thêm đến 4,5 triệu đồng.
Super Cub Lite liệu có thể 'gây sốt' tại thị trường Việt Nam khi Honda chính thức khai tử xe 50cc từ tháng 5/2025?
22 giờ trước
Hiện tại, Honda vẫn chưa công bố giá bán, công suất động cơ hay ngày ra mắt chính thức của Super Cub Lite. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia dự đoán mẫu xe này sẽ là sự thay thế hợp lý cho dòng xe 50cc, không chỉ tại Nhật Bản mà còn có thể mở rộng ra thị trường toàn cầu.