Vì sao 4 năm xử lý chưa xong cao ốc 8B Lê Trực?

20/06/2019 14:53
Thời gian qua, các cơ quan chức năng nại lý do chưa thống nhất phương án xử lý vì lý do an toàn khi phá dỡ.

Tháng 10-2016, cơ quan chức năng “cắt ngọn” phần sai phạm (phá dỡ tum và tầng 19) của cao ốc 8B Lê Trực và từ đó đến nay chưa có tiến triển gì trong việc xử lý công trình sai phạm này.

Công trình này cũng được các đại biểu (ĐB) nêu ra ít nhất hai lần tại Quốc hội (QH), Bộ Xây dựng đã phải giải trình, lãnh đạo TP Hà Nội cũng nhiều lần hứa trước cử tri nhưng đến nay phần sai phạm của công trình vẫn “trơ gan cùng tuế nguyệt” .

Chưa phá dỡ vì không an toàn

Hiện các cơ quan chức năng TP Hà Nội vẫn đang loay hoay tìm phương án phá dỡ giai đoạn 2 (phần công trình không xây giật cấp và tầng 17, 18) vì các phương án phá dỡ đưa ra đều được các cơ quan chuyên môn đánh giá là không đảm bảo an toàn, việc phá dỡ giai đoạn 2 chưa triển khai được.

Theo ghi nhận của PV vào ngày 19-6, cổng vào cao ốc 8B Lê Trực bị khóa trái, xung quanh quây rào tôn, có lực lượng bảo vệ do chính quyền phường Điện Biên thuê trông giữ. Một công trình sai phạm “khủng” tồn tại sát trung tâm chính trị Ba Đình suốt bốn năm không xử lý được khiến người dân bức xúc, cử tri nhiều địa phương không ít lần đề nghị các ĐBQH yêu cầu cơ quan chức năng phải trả lời dứt điểm “bao giờ xử lý xong sai phạm của cao ốc 8B Lê Trực”. Bản thân những người mua nhà tại dự án này cũng bức xúc vì gần năm năm trời trở thành nạn nhân của một dự án sai phạm. Nhiều người mua nhà đã bỏ tiền hoàn thiện nội thất, làm thủ tục nhập trạch, lập bàn thờ gia tiên rồi nhưng không được ở.

Bà Nguyễn Thị Hồng Xuân, người bỏ khoảng 7 tỉ đồng mua căn hộ tại tầng 10, tòa nhà 8B Lê Trực, cho hay từ năm 2014 gia đình bà đã phải bán căn nhà mặt đất tại khu vực Hoàng Cầu (Đống Đa) để có tiền mua căn hộ tại 8B Lê Trực. “Cuối năm 2015, dự án hoàn thiện, gia đình tôi cũng làm xong nội thất, làm lễ nhập trạch, chỉ chờ về ở thì sai phạm của tòa nhà bị phát hiện, các cơ quan chức năng vào xử lý. Từ đó đến nay chúng tôi phải đi thuê nhà để ở” - bà Xuân nói.

Theo bà Xuân, dự án có khoảng 200 căn hộ, nhiều chủ hộ cùng cảnh ngộ như bà suốt bốn năm nay đã làm đơn gửi tới chủ đầu tư, các cơ quan chức năng nhiều lần nhưng việc xử lý tòa nhà vẫn giậm chân tại chỗ. “Đến giờ chúng tôi cũng rất mệt mỏi. Chỉ mong cơ quan chức năng sớm xử lý dứt điểm sai phạm tại dự án này để chúng tôi có nhà để ở” - bà Xuân nói.

Vì sao 4 năm xử lý chưa xong cao ốc 8B Lê Trực? - Ảnh 1.

Công trình 8B Lê Trực vi phạm bốn năm qua vẫn chưa xử lý xong. Ảnh: TR.PHÚ

Vì sao chậm xử lý 8B Lê Trực?

Chiều 18-6, trả lời cử tri quận Hoàn Kiếm về việc xử lý cao ốc 8B Lê Trực, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết TP đã cưỡng chế phá dỡ xong giai đoạn 1, đồng thời tiến hành xử lý cán bộ liên quan.

Về việc xử lý tiếp theo đối với cao ốc này, ông Chung cho hay phương án phá dỡ tầng 17-18 đã được cơ quan chuyên môn của Bộ Xây dựng thẩm định và kết luận không an toàn. UBND TP Hà Nội đã chỉ đạo các đơn vị của TP trưng cầu giám định phương án này, từ đó mới có các bước xử lý dứt điểm.

“Công trình này không phải vi phạm phía trên mà vi phạm ngay từ móng, vi phạm từ tầng hầm lấn ra cả vỉa hè… Để đảm bảo kỷ cương phép nước thì cả tòa nhà này cũng phải đập vì sai từ móng” - ông Chung nói.

Trao đổi với PV, ông Đàm Văn Long, Giám đốc Công ty Cổ phần Tập đoàn Phương Bắc (đơn vị đã thực hiện phá dỡ hạng mục vi phạm giai đoạn 1 ở tòa nhà 8B Lê Trực), cho hay: “Do tính chất phức tạp về kiến trúc và kết cấu của tòa nhà nên việc đưa ra biện pháp phá dỡ giai đoạn 2 rất khó khăn. Cụ thể, để phá dỡ phần giật cấp của tòa nhà sẽ phải bỏ hầu hết các cột và dầm biên chịu lực của tòa nhà. Do vậy, từ tháng 10-2016, Công ty CP Tập đoàn Phương Bắc đã có công văn đề nghị TP giao cho đơn vị thiết kế tòa nhà thiết kế phương án phá dỡ giai đoạn 2 vì chỉ có đơn vị này mới có đầy đủ bản vẽ thiết kế gốc và kết cấu lõi của tòa nhà”. Theo ông Long, sau đó Tập đoàn Phương Bắc đã tháo dỡ máy móc, không tham gia phá dỡ giai đoạn 2 đối với cao ốc 8B Lê Trực vì không đảm bảo an toàn.

Trao đổi với PV về vướng mắc trong xử lý hạng mục vi phạm tại công trình 8B Lê Trực , Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Quang Hùng cho biết bản chất của việc chậm tiến độ là do yếu tố kỹ thuật trong quá trình phá dỡ. “Các cơ quan liên quan đang nghiên cứu, đề xuất phương án xử lý giai đoạn 2 của công trình 8B Lê Trực. Hiện nay các đơn vị tư vấn đang đánh giá thận trọng phương án để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, an toàn tuyệt đối với công trình” - ông Lê Quang Hùng nói.

2 phương án xử lý

Cuối tháng 3-2019, UBND quận Ba Đình đã có báo cáo kết quả khảo sát, kiểm định phục vụ thiết kế phá dỡ giai đoạn 2 với cao ốc 8B Lê Trực.

UBND quận Ba Đình cho biết: Viện Khoa học và Công nghệ xây dựng (IBST - cơ quan chuyên môn của Bộ Xây dựng) đã khảo sát, kiểm định và kiến nghị hai phương án.

Phương án 1 là giữ nguyên hiện trạng, xây bịt tầng các căn hộ tầng 17 và 18, không cho sử dụng. Phương án này đảm bảo an toàn nhất cho công trình hiện hữu cũng như cho con người sử dụng sau này nhưng vẫn đáp ứng yêu cầu phần công trình sai phạm không được sử dụng.

Phương án 2 là chống đỡ dầm chuyển ở tầng ba, tiếp theo phải thi công dầm treo ở sàn tầng 17 để đảm bảo an toàn chịu lực. Sau khi phá dỡ xong tầng 17 và 18, phải gia cường dầm chuyền ở tầng ba và dầm biên của các tầng phía trên để đảm bảo an toàn cho công trình.

Hiện các cơ quan của Hà Nội đang tiếp tục xin ý kiến của các cơ quan chuyên môn để ra một phương án xử lý tiếp theo.


Tin mới

"Gà đẻ trứng vàng" của VinFast đến tay khách Indonesia, hãng xe Việt chạy nước rút bàn giao 80.000 chiếc
4 giờ trước
Mở rộng và thu hút tại nhiều thị trường cùng với kỷ lục về doanh số trong các tháng cho thấy VinFast đang bứt tốc cho mục tiêu 80.000 xe bàn giao cho khách hàng đến cuối năm nay.
Phụ phẩm tôm lâu nay toàn bỏ đi hóa ra giá trị cả tỷ USD
2 giờ trước
Với sản lượng hàng trăm nghìn tấn mỗi năm, phụ phẩm tôm đem chế biến sâu sẽ cho ra những sản phẩm có giá trị cao gấp nhiều lần, mang về cả tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, thực tế hiện giá trị phụ phẩm tôm mang lại còn quá khiêm tốn, hiện 70% chỉ dành cho chăn nuôi.
Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’
2 giờ trước
Anh Nguyễn Hoàng Anh - Chủ nhân chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên Việt Nam, vừa hoàn thành chuyến đi từ Việt Nam qua Lào rồi Thái Lan bằng chiếc Defender.
Hiện tượng lạ thường về xuất khẩu cà phê Việt Nam
20 phút trước
Hiện tượng khác thường là giá cà phê tăng cao nhưng sản lượng xuất khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, nguyên nhân vì sao?
Đại biểu Quốc hội đề xuất lùi thời gian đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với bia
33 phút trước
Theo Đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp phải có thời gian nhất định để cơ cấu lại sản phẩm, nếu áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia ngay từ 2026 thì không hợp lý.

Tin cùng chuyên mục

Đại lý báo Toyota Fortuner Legender thêm bản máy xăng tại Việt Nam: Đắt hơn máy dầu 5-45 triệu, bán ra tháng sau cạnh tranh Everest
20 phút trước
Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy chọn máy dầu đang bán trên thị trường.
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
17 giờ trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.
SUV điện cỡ lớn Hyundai Ioniq 9 chính thức ra mắt: Tầm di chuyển 620 km, đấu trực tiếp với VinFast VF 9
1 ngày trước
Mẫu xe này sẽ được bán tại Mỹ, Hàn Quốc từ đầu năm 2025 trong khi các thị trường khác phải đợi đến cuối năm.
Báu vật tâm linh: Thế giới chỉ 2 nước có, Việt Nam sở hữu cá thể 700 tuổi, thuộc hàng Tứ Thiết quý hiếm
1 ngày trước
Cá thể cổ thụ này được xếp hạng là Cây Di sản Việt Nam.