Xử lý nợ xấu: Không quyết liệt thì không kịp!

09/05/2018 10:15
Nghị Quyết 42 là một trong những bước ngoặt quan trọng trong quá trình xử lý nợ xấu và đã có những thành quả quan trọng. Tuy nhiên, còn đó không ít vướng mắc mà theo ông Cấn Văn Lực, nếu không quyết liệt và đồng bộ thì sợ không kịp tiến độ.

Thay đổi tư duy về nợ xấu

Điểm nhấn quan trọng trong quá trình xử lý nợ xấu gần đây là Nghị quyết 42, khi đã đem lại nhiều thành công từ khi có hiệu lực. 

Tại Diễn đàn toàn cảnh Ngân hàng ngày 8/5, ông Nguyễn Tiến Đông – Chủ tịch VAMC cho rằng cái mới ở Nghị quyết 42 là đã thay đổi tư duy về nợ xấu. "Trước đây, suy nghĩ nợ xấu là của ngành ngân hàng. Tuy nhiên, với NQ 42 thì tư duy của nhà lập pháp đã thay đổi, nợ xấu không là của riêng ngân hàng mà là của nền kinh tế", ông Đông nói. Từ thay đổi tư duy đó đã tạo hỗ trợ cho các tổ chức tín dụng, để các bộ ngành, các cấp chính quyền cùng vào cuộc xử lý, để tái tạo nguồn lực chung cho nền kinh tế

Theo ông Đông chia sẻ, kể từ ngày 15/8/2017 nghị quyết 42 chính thức có hiệu lực đến nay, hiệu quả xử lý nợ xấu đã tăng gấp rưỡi so với các thời kỳ trước. Đặc biệt, Nghị Quyết 42 có hiệu lực trong quý 4 năm 2017 nhưng kết quả thu hồi nợ xấu về mặt thực chất của 2017 đã cao hơn rất nhiều so với những năm trước.

Trong khi đó, chuyên gia tài chính, ông Cấn Văn Lực cho rằng một trong những thành quả quan trọng trong quá trình xử lý nợ xấu là không để xảy ra đổ vỡ có hệ thống, đây là bài toán rất quan trọng trong bối cảnh ngân sách hạn hẹp, nguồn lực hạn chế, phải xử lý nhiều vấn đề cùng lúc như tái cơ cấu nợ xấu DNNN, tái cơ cấu đầu tư công. Đồng thời, hệ thống đã lành mạnh hơn, nợ xấu cũng đã giảm xuống khoảng 6%, và đến năm 2020 có thể đẩy xuống dưới 3,5%.

Ngoài ra, theo ông Lực, một điểm lớn mà các ngân hàng có được sau 6 năm xử lý nợ xấu là ý thức xử lý nợ của bên đi vay tăng lên rõ rệt. Cùng quan điểm, ông Nguyễn Tiến Đông cho biết, thông thường cứ 10 khách thì chỉ được 1-2 khách thiện chí làm việc với ngân hàng hay VAMC. Tuy nhiên, sau khi có Nghị quyết 42, cho phép được làm một số việc như tiến hành thu giữ tài sản khi vi phạm cam kết. Điều này đã được địa phương, các ngành ủng hộ, tạo ý thức tốt với khách hàng.

Còn nhiều vước mắc, không quyết liệt thì khó kịp

Dù vậy, không thể phủ nhận xử lý nợ xấu còn không ít vướng mắc. Ông Lực cho rằng điều trước hết trong xử lý nợ xấu là phải quyết liệt và đồng bộ: "Nếu như các bên liên quan đặc biệt ngân hàng thương mại và các khách hàng không quyết liệt và đồng bộ thì chắc là khó kịp tiến độ". 

Ngoài ra, theo ông thì định giá tài sản để đấu giá vẫn còn chưa chuẩn, khiến có khi đến 2,3 phiên đấu nhưng chưa xong. Bên cạnh đó là vấn đề tài sản cần xử lý, các hướng dẫn của các bộ ngành liên quan trong đó có tòa án. Ông Lực cho biết, phía tòa án đã có tổng kết đang có hơn 113 vướng mắc. Các cơ quan tòa án cấp dưới, địa phương cũng cần được đồng bộ để vào cuộc bởi hiện nay nhiều nơi có cách ứng xử khác nhau. 

Một trong những khó khăn hiện nay khi bán tài sản đảm bảo là vấn đề thuế, bán TSĐB xong rồi nhưng người mua không lấy được tài sản đó về vì thuế chưa đóng. Do đó, cần có hướng dẫn pháp lý rõ ràng hơn về nộp thuế khi bán đấu giá TSĐB. 

Hơn nữa, phải sớm tăng vốn cho các NHTM vì tín dụng tăng tưởng liên tục 17-18% nhưng vốn chủ sở hữu tăng chỉ 8%. Tăng trưởng tín dụng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế song chỉ là một phần đóng góp, bên cạnh còn nhiều nguồn thúc đẩy khác. Ông Lực cho rằng không nên tạo ra sức ép cho hệ thống ngân hàng thương mại là phải tăng trưởng bao nhiêu. "IFC cũng đã có cảnh báo nên xem xét cẩn trọng chỉ tiêu tăng trưởng tín dụng và tôi cũng cho rằng điều này là quan trọng với Việt Nam hiện nay", ông Lực nói.

Tin mới

Sau thời gian 'chạy ầm ầm' ở Việt Nam, một mẫu xe VinFast đã bàn giao tại Mỹ: Rất hợp bản địa!
7 giờ trước
VinFast vừa chính thức bàn giao lô đầu tiên của mẫu xe điện VF 9 tại Mỹ.
Hai tháng nữa là Tết, Vespa 946 bản Rồng 'hết thời' hét giá, từng đắt ngang xe sang nay có nơi rao dưới 500 triệu
6 giờ trước
Từng một thời có giá bị thổi lên tới 700-800 triệu, cao hơn hẳn mức chính hãng 455 triệu, nay Vespa 946 Dragon nhập khẩu không chính hãng được rao bán với giá tầm 400-600 triệu đồng.
Xe ô tô Trung Quốc nhập vào Việt Nam tăng gấp đôi
5 giờ trước
Chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc từ xe xăng cho đến hybrid và xe thuần điện tràn vào Việt Nam.
Ngành hàng tỷ đô Việt Nam lọt top đầu thế giới, hơn 100 quốc gia từ Á sang Âu đều mê thích
5 giờ trước
Mỹ, EU, Trung Đông và các nước CPTPP là 4 thị trường tiêu thụ nhiều nhất mặt hàng này của Việt Nam.
Nhộn nhịp khuyến mãi cuối năm
4 giờ trước
Mùa cao điểm mua sắm cuối năm đã bắt đầu khi người tiêu dùng chi tiêu mạnh tay hơn nhằm chuẩn bị cho các dịp lễ, Tết sắp tới

Tin cùng chuyên mục

Xe Trung Quốc ở Việt Nam lúc này: Dè dặt xe điện, chuyển hướng bán hybrid, xe xăng
13 giờ trước
Trước hàng loạt thách thức ở thị trường Việt Nam, xe điện Trung Quốc dường như đã không bùng nổ như kỳ vọng, thậm chí có xu hướng "dè dặt" hơn trong việc ra mắt. Thay vào đó, các hãng lại tỏ ra ưu ái xe đốt trong hơn khi đã và sắp ra những mẫu mới sử dụng động cơ xăng hoặc hybrid.
Giá USD hôm nay 23/11: Tăng không ngừng, tỷ giá "chợ đen" đảo chiều giảm
13 giờ trước
Giá USD hôm nay 23/11 trên thế giới tăng không ngừng, có thời điểm chạm mức 108. Trong nước, giá USD ngân hàng bán ra cộng thêm 5 đồng, trong khi tỷ giá "chợ đen" diễn biến lạ.
Bán 60.000 iPhone thu 2.000 tỷ đồng trong hơn 1 tháng, điều gì giúp TopZone 'on top' thị trường?
16 giờ trước
TopZone tiếp tục khẳng định vị thế nhà bán lẻ ủy quyền cao cấp nhất của Apple với doanh thu chuỗi chương trình mở bán iPhone 16 nhanh chóng đạt 2.000 tỷ đồng, phản ánh hiệu quả của chiến lược chú trọng vào trải nghiệm khách hàng của thương hiệu.
Doanh số tại Việt Nam tăng mạnh, Yamaha kiếm được bao nhiêu tiền?
19 giờ trước
Trong Quý III/2024, Việt Nam là thị trường có tăng trưởng doanh số cao thứ 2 trên toàn thế giới của Yamaha.