Xuân vận 'ỉu xìu' bậc nhất lịch sử Trung Quốc

31/01/2022 13:50
Để giữ chân người lao động ở lại thành phố không về quê, chính quyền nhiều địa phương Trung Quốc đã sử dụng mọi chiêu trò.

Tết Nguyên Đán năm nay đã là năm thứ 2 Trung Quốc phải gồng mình chống chọi với đại dịch Covid-19. Tương tự như năm ngoái, Trung Quốc tiếp tục áp dụng chính sách khuyến khích ở lại thành phố, điều chưa từng có trong lịch sử "Xuân vận" (Chunyun-khoảng thời gian người dân đổ về quê ăn Tết) trước khi đại dịch diễn ra.

Theo hãng tin Tân Hoa Xã, kỳ Xuân vận năm nay kéo dài từ 17/1 đến 25/2/2022, thế nhưng ở hầu hết các tỉnh, thành phố của Trung Quốc đều vắng người về quê. Chính quyền địa phương cũng đua nhau có những chính sách hay thậm chí ban hành quy định nhằm giữ chân người lao động ở lại thành phố.

Xuân vận 'ỉu xìu'

Nhiều dự báo cho hay số lượng các chuyến tàu, xe khách hay máy bay trong dịp Xuân vận năm nay sẽ giảm khoảng 75,2% so với thời điểm trước dịch. Trong ngày thứ 2 của kỳ Xuân vận năm nay, Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc cho biết chỉ có khoảng 2,83 triệu chuyến tàu rời bến, giảm 77,2% so với thời điểm trước dịch.

Tương tự, ngành hàng không cũng chỉ ghi nhận 494.000 lượt khách với số chuyến bay giảm 73,2%, ngành đường bộ thì giảm 75,1% so với cùng kỳ, chỉ ghi nhận 13,97 triệu chuyến xe rời bến.

 Xuân vận ỉu xìu bậc nhất lịch sử Trung Quốc - Ảnh 1.

Những con số trên ghi nhận sự đìu hiu của Xuân vận năm nay khi hàng loạt nhà ga, bến tàu, sân bay vắng bóng khách về quê.

Hãng tin Tân Hoa Xã cho hay tại sân bay Hồng Kiều-Thượng Hải, số lượng khách trong đợt gần Tết khá ít khi chỉ có một số người làm thủ tục. Tại nhà ga tàu cao tốc Lâm Nghi Bắc-Sơn Đông, số hành khách mua vé về quê cũng chẳng nhiều như mọi năm. Ở nhà ga xe lửa Côn Minh-Vân Nam, hình ảnh nhộn nhịp về quê cũng không còn nữa.

Năm nay, chính quyền các địa phương đã siết chặt quy định phòng dịch khi tới nhà ga, bến xe, sân bay như đeo khẩu trang liên tục, sát khuẩn, giữ an toàn khoảng cách. Đồng thời, giới chức y tế địa phương cũng yêu cầu người dân từ vùng khác về quê phải cách ly 14 ngày và tự trả tiền xét nghiệm Covid-19 mới được nhập cảnh.

Bên cạnh đó, Bộ giao thông vận tải Trung Quốc cũng cho biết đã triển khai hàng loạt máy đo ở các tụ điểm giao thông, nhằm kiểm tra thân nhiệt, soát giấy tờ cũng như đảm bảo không để lọt bất cứ hành khách nào.

Chính những quy định chặt chẽ này khiến người dân các thành phố ngại trở về quê, điều vốn hiếm khi xảy ra trong các kỳ Xuân vận.

Trên thực tế ngay từ trước khi Xuân vận diễn ra, Trung tâm kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh Trung Quốc (CDC) đã ban hành hàng loạt hướng dẫn y tế, khuyến cáo hạn chế đi lại. Đây là lần thứ 2 Trung Quốc khuyến khích người dân dành kỳ nghỉ lễ quan trọng nhất năm tại nơi đang làm việc hoặc sinh sống để hỗ trợ chống dịch Covid-19.

Đủ mọi chiêu trò

Theo hãng tin Reuters, việc 280 triệu lao động đổ về quê tại Trung Quốc hàng năm để rồi bị mắc kẹt hay cách ly khi trở lại thành phố làm việc đã khiến nhiều địa phương lo lắng. Dù nhà máy bị đình trệ, công nghiệp sụt giảm nhưng họ vẫn phải tuân thủ các quy định phòng dịch với chiến lược "Zero Covid".

Bởi vậy, nhằm tránh kịch bản tương tự diễn ra, chính quyền nhiều địa phương đã thực hiện hàng loạt chính sách, tung đủ mọi "chiêu trò" để giữ chân người dân ở lại thành phố. Rất nhiều thành phố đã tăng cường các chương trình truyền hình trực tuyến, mở rộng các kênh giải trí trên nền tảng trực tuyến miễn phí, khuyến khích doanh nghiệp cung cấp Internet miễn phí. Thậm chí một số nơi như Hàng Châu, Thâm Quyến, Thiên Tân hay Ninh Ba còn lì xì tại chỗ cho những ai ở lại.

Tại Phật Sơn, tỉnh Quảng Đông, tổng cộng 10 triệu Nhân dân tệ tiền mặt, 100.000 vé tham quan, 10.000 vé xem phim và hơn 10.000 gói quà sẽ được phát cho lao động ngoại tỉnh để họ yên tâm ở lại địa phương trong dịp Tết.

Tại thành phố Hợp Phì thuộc tỉnh An Huy, chính quyền cam kết hỗ trợ cho mỗi lao động ngoại tỉnh 1.000 nhân dân tệ nếu quyết định ở lại.

Bộ thương mại Trung Quốc còn lên kế hoạch cung cấp 20.000-30.000 tấn thịt từ kho dự trữ mỗi tuần để khuyến khích các siêu thị mở cửa, duy trì hoạt động kinh tế, giải trí nhằm giữ chân người lao động cũng như đảm bảo hoạt động sản xuất vẫn ổn định sau Tết Nguyên Đán.

Ngoài ra, chính quyền địa phương cũng đề nghị các doanh nghiệp trả thêm tiền lương, phần thưởng hay gia tăng các hoạt động giải trí, tiệc đêm giao thừa cũng như bố trí lịch nghỉ bù để giữ chân người lao động tại thành phố qua dịp Tết.

Một công ty hóa chất ở Chiết Giang tiết lộ cho giới truyền thông rằng 85% công nhân của họ có kế hoạch ở lại thành phố trong năm nay. Các ưu đãi giành cho công nhân ở lại bao gồm mức lương gấp đôi theo giờ và phần thưởng thêm 500 nhân dân tệ nếu làm toàn thời gian trong kỳ nghỉ Tết.

 Xuân vận ỉu xìu bậc nhất lịch sử Trung Quốc - Ảnh 2.

Tại Hợp Phì, bên cạnh khoản trợ cấp cho lao động ngoại tỉnh không về quê, chính quyền địa phương tìm cách khuyến khích doanh nghiệp giữ chân nhân viên ở lại thành phố bằng cách phát phiếu giảm giá dịch vụ nhà hàng, vé xem phim và gói dữ liệu Internet cho điện thoại di động.

Một số thành phố khác ở Trung Quốc, trong đó có Thiệu Hưng thuộc tỉnh Chiết Giang và Vu Hồ thuộc tỉnh An Huy, đang áp dụng chính sách trợ cấp tương tự để khuyến khích người lao động không về quê.

Thậm chí, nhiều địa phương còn gọi điện khuyên người dân không nên về quê ăn Tết nhằm đảm bảo phòng chống dịch bệnh.

Tuy vậy, mỗi nơi lại đưa ra quy định phòng dịch riêng biệt, đồng thời có cách đánh giá mức độ dịch bệnh khác nhau. Điều này khiến người dân hoang mang, bối rối. Tại Thành Đô, chính quyền liên tục thay đổi quy tắc chỉ trong vài ngày.

Bất chấp điều đó, chính quyền Bắc Kinh cho biết họ vẫn sẽ siết chặt phòng chống dịch và khuyến khích người dân tiếp tục ăn Tết lần thứ 2 tại "đất khách quê người" thay vì trở về quê.

*Nguồn: SCMP

https://cafebiz.vn/xuan-van-iu-xiu-bac-nhat-lich-su-trung-quoc-20220124105007547.chn

Tin mới

Xe tay ga giá chỉ 20 triệu đồng nhưng có ABS, trang bị hiện đại vượt cả Honda Vision
4 giờ trước
Thiết kế sang trọng, trang bị hiện đại nhưng giá lại cực mềm, đây có thể là mẫu xe được nhiều người tiêu dùng lựa chọn.
VinFast Limo Green và MG G50 đặt lên bàn cân: Đâu là lựa chọn 'số 1' cho giới kinh doanh vận tải?
4 giờ trước
VinFast Limo Green và MG G50 đang là hai lựa chọn mới nổi trong phân khúc xe 7 chỗ dành cho dịch vụ vận tải.
"Đừng hòng tôi mua xe điện", người đàn ông quả quyết: Sau 1 lần lái thử, thái độ lập tức quay ngoắt 180 độ
5 giờ trước
Xe điện chiếm 9 trong số 10 xe mới được bán ra tại quốc gia này. Xe xăng không bị cấm nhưng người ta tự hỏi giờ này liệu ai còn muốn mua xe xăng nữa không?
Ford Territory 2025 lần đầu lộ diện trên đường tại Việt Nam: Thiết kế đầu, mâm mới, kính hông có điểm khác biệt, sớm ra mắt đấu CX-5
6 giờ trước
Đến thời điểm hiện tại, phía Ford Việt Nam vẫn chưa đưa ra bất cứ thông tin chính thức nào về kế hoạch ra mắt Territory bản facelift. Tuy nhiên, với chiếc xe đã lăn bánh trên đường, có thể trông đợi mẫu xe này sẽ được giới thiệu sớm.
Thị trường ngày 9/4/2025: Giá vàng phục hồi, hàng loạt mặt hàng quan trọng tiếp đà giảm mạnh
6 giờ trước
Phiên thứ Ba, giá vàng và cao su hồi phục. Trái lại, giá hàng loạt mặt hàng quan trọng, từ dầu, đồng, nhôm, quặng sắt đến cacao, cà phê… đồng loạt giảm mạnh xuống mức thấp nhất nhiều tháng khi các nhà đầu tư lo ngại về rủi ro suy thoái kinh tế sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế quan toàn diện.

Tin cùng chuyên mục

Biển "ngũ quý 5" Hải Phòng gây sốt, giá chốt hơn 2,1 tỷ đồng
9 giờ trước
Biển số ngũ quý của Hải Phòng là 15K-555.55 đã trúng đấu giá với số tiền 2,145 tỷ đồng.
Giữa bão thuế quan, vốn hóa Apple mất 600 tỷ USD trong 3 ngày, dân tình lại ầm ầm xếp hàng đi mua iPhone - chuyện gì xảy ra?
1 ngày trước
Apple nên vui hay buồn trước tình cảnh này?
Mỹ công bố thuế đối ứng 46% với hàng hóa Việt Nam: 'xuất khẩu rau quả có khả năng ít bị ảnh hưởng'
3 ngày trước
Năm 2024, xuất khẩu rau quả sang Mỹ của Việt Nam đạt 360 triệu USD, trong khi Việt Nam nhập khẩu từ Mỹ 540 triệu USD, tức cán cân thương mại đang nghiêng về Mỹ.
Ô tô điện có cơ hội chiếm lĩnh "sân nhà"
3 ngày trước
Dù còn không ít thách thức về độ phủ trạm sạc, nhu cầu thị trường, khả năng giảm thêm thuế đối với ô tô nhập khẩu..., ô tô điện vẫn có cơ hội tăng thị phần