TNG

Trong bối cảnh các đơn vị cùng ngành khác chịu ảnh hưởng do giá cước tăng, TNG ít bị ảnh hưởng do Công ty chủ yếu giao FOB và các nhãn hàng chủ động việc thuê tàu, chịu cước phí vận chuyển. Tuy vậy, việc thiếu hụt container vẫn khiến các nhãn thời trang lớn ở nước ngoài bị ảnh hưởng, khó thuê tàu và có tác động một phần đến giao hàng của TNG.

Với hơn 79,5 triệu cổ phiếu đang lưu hành, dự kiến TNG sẽ phát hành mới gần 6,4 triệu cổ phiếu mới. Nguồn thực hiện sẽ lấy từ LNST chưa phân phối năm 2020. Vốn điều lệ tăng lên mức 803,5 tỷ đồng.

Ông Nguyễn Văn Thời, Chủ tịch TNG cho biết, do thiếu hụt container nên các nhãn thời trang lớn ở nước ngoài bị ảnh hưởng, khó thuê tàu, có tác động đến giao hàng của TNG.

Liệu đà thắng có được duy trì hay không đang là thách thức lớn đối với các doanh nghiệp dệt may trong nửa cuối năm 2021.

Tính chung 6 tháng đầu năm 2021 TNG đạt xấp xỉ 100 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, Công ty đạt 2.366 tỷ đồng doanh thu, hoàn thành 104% kế hoạch bán niên và tăng 29% so với cùng kỳ 2020. Ước lợi nhuận lũy kế 6 tháng của TNG đạt 80 tỷ đồng, tăng 25% so với cùng kỳ.

Mặc dù số lượng sản phẩm nhiều nhưng đơn giá thấp hơn cùng kỳ từ 5-10% khiến TNG lãi quý 1 giảm 34% so với cùng kỳ.

Giá vốn hàng bán tăng mạnh hơn mức tăng của doanh thu khiến biên lãi gộp tháng 1 của TNG giảm từ 19,7% về 13,8%.

CTCP Đầu tư và thương mại TNG (mã TNG) công bố lợi nhuận sau thuế quý 4/2020 chỉ đạt hơn 23,1 tỷ đồng, giảm 59% cùng kỳ năm trước và là quý có lợi nhuận thấp nhất trong 3 năm gần đây.

Số tiền TNG muốn huy động qua phát hành trái phiếu là hơn 150 tỷ đồng.