Tổng công ty Đường sắt Việt Nam   

Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, đường sắt bị thiệt hại năng nề về kết cấu hạ tầng đường sắt do bão số 3 gây ra.

Để phục vụ nhu cầu người dân, ngành đường sắt tăng nhiều tàu khách trên các tuyến dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, áp dụng các chính sách giảm giá vé.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam duy trì tỷ lệ nắm giữ trên 50% vốn điều lệ gồm: Công ty Cổ phần Xe lửa Dĩ An, Công ty Cổ phần Xe lửa Gia Lâm và sẽ thoái vốn tại 13 doanh nghiệp.

Các chuyên gia trong và ngoài ngành thừa nhận, việc phá "tảng băng" tư duy cũ của dàn lãnh đạo thượng tầng đã mang lại "diện mạo" mới cho đường sắt Việt Nam. Tuy nhiên, bên cạnh việc "thay người", vẫn còn nhiều việc phải làm.

Trưa nay (31/5), Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã tổ chức chuyến tàu hàng số hiệu ASY22 dài 325 m, tải trọng 939 tấn gồm 23 toa di chuyển an toàn qua hầm đường sắt Chí Thạnh với vận tốc 5 km/giờ.

Tổng Giám đốc Đường sắt Việt Nam Hoàng Gia Khánh cho biết, việc sáp nhập Đường sắt Hà Nội và Đường sắt Sài Gòn là một trong các nội dung thực hiện tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, các đơn vị của ngành đường sắt đang phối hợp khẩn trương đào xử lý khối đất, đá bị sập bịt kín hầm.

Với truyền thống "Uống nước nhớ nguồn", tri ân người có công, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã vận chuyển miễn phí hài cốt liệt sĩ và thân nhân cùng đi trên tàu khách trong năm 2024.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho biết, ngành đường sắt là một trong những minh chứng lịch sử trong công cuộc giải phóng dân tộc, thống nhất và xây dựng đất nước.

Sau nhiều năm thua lỗ, ngành đường sắt bất ngờ ghi nhận tăng trưởng khá về cả mảng vận tải hành khách và hàng hoá.