Mất 1 nhiệm kỳ sau thời Trịnh Xuân Thanh, PVC vẫn chồng chất khó khăn vì những hậu quả nặng nề mà giai đoạn trước để lại, liên tục phải hợp tác điều tra, kiểm tra liên ngành. Đến năm 2017, PVC dự kiến lỗ hợp nhất hơn 470 tỷ đồng.
Nhà báo Lê Tùng Anh cho rằng, việc mua một mẫu xe điện Trung Quốc không có hạ tầng trạm sạc sẽ không có ý nghĩa gì trong chuyển đổi xanh và tiềm ẩn nhiều rủi ro.