Trạm thu phí

Tại kỳ họp cuối năm nay, UBND TP Hà Nội sẽ chưa trình HĐND thành phố đề án thu phí phương tiện vào nội đô do đề án cần hoàn thiện thêm.

Hiện nay, một chiếc xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc tại Việt Nam đang phải chịu 8 loại thuế và phí khác nhau. Tuy nhiên, nếu đề án thu phí xe ô tô vào nội đô của Hà Nội và TP. HCM được phê duyệt, thì mỗi chiếc xe khi vào trung tâm hai thành phố lớn của cả nước sẽ phải chịu thêm một khoản phí nữa.

Cùng với thuyết trình phương án thu phí không phải xây dựng trạm (chỉ lắp điểm thu phí tự động), xe không phải dừng để trả phí đơn vị Tư vấn xây dựng đề án thu phí vào nội đô Hà Nội là Đại học Giao thông vận tải vừa tính toán, mỗi năm thành phố sẽ thu được từ 1.000 đến 1.700 tỷ đồng từ xe ô tô vào nội đô.

Từ 0h ngày 04/9, Trạm Phong Thử tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi bắt đầu thu phí trở lại sau gần 20 ngày tạm dừng thu phí để hỗ trợ công tác phòng, chống dịch Covid-19.

Năm 2021, HHV dự kiến doanh thu 1.285 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 216 tỷ đồngNhư vậy, sau 6 tháng, HHV đã thực hiện được 62% kế hoạch doanh thu và 57% lợi nhuận.

UBND TP HCM đã đồng ý với đề xuất của Sở Giao thông vận tải, cho phép tạm dừng thu phí hàng loạt trạm BOT trên địa bàn TP từ 12 giờ ngày 20-7 cho đến khi TP có công bố dỡ bỏ giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa cho phép Công ty TNHH MTV Tasco 6 thu phí trạm BOT Đông Hưng, Thái Bình để hoàn vốn cho tuyến tránh thị trấn kể từ ngày 1/6...

Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả cho biết từ ngày 1-5-2021, mức thu phí qua trạm thu phí Bắc Hải Vân sẽ tăng từ 40.000-70.000 đồng/lượt/nhóm phương tiện so với mức giá hiện nay.

Chiều ngày 15/3, tại Trụ sở Chính Phủ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ thảo luận về Dự thảo Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) quy định phí dịch vụ sử dụng đường cao tốc thông qua trạm thu phí trên đường cao tốc do Nhà nước đầu tư.

Do nhiều vướng mắc thủ tục pháp lý, việc thu phí tại trạm BOT Xa lộ Hà Nội đã hoãn hết lần này đến lần khác...