Trần hưng đạo

Theo Hội KTS Việt Nam, phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo không phải là phong cách kiến trúc Đông Dương mà là hình thức mô phỏng khiên cưỡng nệ cổ, pha trộn hỗn tạp kiến trúc châu Âu...

Đại diện đơn vị thiết kế cầu Trần Hưng Đạo cho biết: "Thiết kế của chúng tôi hướng tới bản sắc Hà Nội. Chúng tôi cầu thị, muốn tạo ra sản phẩm để lại dấu ấn. Về cái đẹp thì mỗi người nhìn một góc nhìn. Rất khó để nói".

“Cầu Trần Hưng Đạo không chỉ mang xứ mệnh đảm bảo giao thông mà còn là công trình kiến trúc hài hòa để tồn tại cả 100 năm... Do vậy Hội đồng kiến trúc sẵn sàng lắng nghe ý kiến của người dân, học giả, kiến trúc sư” - Đơn vị thiết kế cầu Trần Hưng Đạo cho biết.

Cầu Trần Hưng Đạo dự kiến sẽ được đầu tư hơn 8.900 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước chiếm 50%, vốn nhà đầu tư BOT chiếm 50%.

Với hình thức đầu tư BOT, UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận giao Công ty cổ phần Him Lam (Cty Him Lam) triển khai các bước để thực hiện dự án cầu Trần Hưng Đạo nối quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên tại khu vực trung tâm Hà Nội. Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 8.900 tỷ đồng.

Dự án truyến đường sắt đô thị số 3 từ ga Hà Nội đến Hoàng Mai sẽ có tổng chiều dài là 8,7km với tổng vốn đầu tư lên đến 40 nghìn tỷ đồng.

UBND TP. Hà Nội vừa có quyết định dừng thực hiện việc giao Tập đoàn Vingroup nghiên cứu tiền khả thi tuyến đường sắt đô thị số 2 đoạn Trần Hưng Đạo – Thượng Đình theo hình thức đầu tư đối tác công – tư, hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).

Dù nắm toàn đất vàng, Alpha King đã không thể triển khai các dự án và đang âm thầm rút khỏi Việt Nam. Người thế chân tại loạt dự án gần đây liên quan đến tên tuổi mới nổi Masterise Group.

Sau gần 30 năm chờ đợi, thành phố Hà Nội đã hoàn thành dự thảo đồ án Quy hoạch phân khu đô thị hai bên sông Hồng. Đây được xem là mốc lịch sử quan trọng để Thủ đô hiện thực hóa giấc mơ “thành phố hai bên bờ sông Hồng".

Việc TP HCM thu hồi thêm đất ở hai bên công trình hạ tầng không chỉ giải quyết câu chuyện tái định cư và bán đấu giá mà còn giúp chấm dứt tình trạng nhà siêu mỏng dọc 2 bên công trình.