Trên ghế

Bàn đạp doanh số của MG sẽ là yếu tố thuận lợi cho MG7. Tuy nhiên, nếu không khéo léo tận dụng thành công của MG5 hay ZS, mẫu xe flagship có thể sẽ trượt khỏi đà thắng thế của hãng xe Trung Quốc tại Việt Nam.

Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh nhận định, TMT Motors và Wuling cần biết cách tạo ra nhu cầu cho khách hàng mới có thể thành công với sản phẩm mới sau chiếc Mini EV.

Là hãng xe điện số 1 thế giới nhưng cơ hội để làm điều tương tự của BYD tại Việt Nam là không nhiều, trừ khi hãng xe Trung Quốc có những quyết sách thức thời và mang tính “địa phương hóa”.

Chuyên gia Vũ Tấn Công, cựu Tổng thư ký VAMA, nhận định Omoda & Jaecoo rất cẩn trọng trong việc nghiên cứu kỹ quy định chính sách và thị trường trước khi ra mắt tại Việt Nam.

Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh cho rằng Haval nên có những dấu ấn nổi bật hơn trên thị trường, từ sản phẩm, dịch vụ đến các giá trị gia tăng khác để thu hút khách hàng.