Tuyến đường bộ

Chỉ sau 1 năm thành lập Tổng cục Quản lý thị trường đã xử lý 82.300 vụ vi phạm về hàng giả, gian lận thương mại.

Bộ GTVT và Chính phủ đã báo cáo Quốc hội một cơ chế đặc biệt để triển khai dự án.

Ngày 22/8, tỉnh Quảng Ninh tổ chức khởi công dự án đường bao biển nối thành phố Hạ Long với thành phố Cẩm Phả.

Theo báo cáo của Ban Quản lý Dự án đầu tư công trình giao thông thành phố Hà Nội, dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường vành đai 2 đang được các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiền độ. Đến nay đường trên cao đoạn đường Trường Chinh đã cơ bản thành hình thẳng tắp phía trên con đường một thời được gọi với cái tên "đường cong mềm mại".

Địa điểm thực hiện dự án tại 3 huyện gồm Giao Thủy, Hải Hậu và Nghĩa Hưng...

Sau khi hoàn thành, các nhà đầu tư BOT trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông sẽ được thu phí cao nhất 3.400 đồng/km với xe con, và 3 năm được tăng phí 1 lần, mỗi lần tăng từ 200 - 400 đồng/km.

Tại Hội nghị kêu gọi vốn đầu tư 8 dự án của tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2018-2020 theo hình thức đối tác công tư (PPP) do Bộ GTVT đã tổ chức ngày 17.5, phần lớn các nhà đầu tư đều quan tâm đến vấn đề giải phóng mặt bằng và bảo lãnh ngoại tệ. Quan điểm của Bộ GTVT là không phân biệt nhà đầu tư trong nước hay nước ngoài, quan trọng là đủ năng lực.

Đến năm 2020, nếu không có tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông hoặc đường sắt tốc độ cao thì nhu cầu vận tải trên hành lang vận tải Bắc - Nam sẽ vượt tổng năng lực của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông khoảng 5,92 triệu hành khách/năm và 14,5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Bộ GTVT chính thức bán hồ sơ mời thầu quốc tế sơ tuyển tìm nhà đầu tư cho 5/8 đoạn cao tốc thành phần thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông để kêu gọi vốn tư nhân. Trong đó, có các yêu cầu cụ thể về kinh nghiệm và năng lực tài chính khá rõ ràng, nhằm ngăn chặn nhà đầu tư kém năng lực về tài chính, kinh nghiệm, nhà đầu tư “tay không bắt giặc”.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã lên tiếng sau khi trên mạng xã hội xuất hiện luồng thông tin đặt vấn đề về doanh thu thu phí của tuyến cao tốc TP HCM-Long Thành-Dầu Giây cũng như tính minh bạch trong thu phí ở các tuyến cao tốc khác.