Tuyến đường bộ

Sáng 16-1, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự và phát lệnh thông xe cầu Hưng Hà với vốn đầu tư gần 3.000 tỉ đồng và tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội-Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình.

Giai đoạn 1 dự án đường vành đai II (đoạn cầu Vĩnh Tuy - cầu Mai Động) mới chỉ hoàn thành giải phóng mặt bằng, nhưng dọc 2 bên đường đã và đang mọc lên những công trình cao ốc với hàng nghìn căn hộ. Có thể nói với số lượng căn hộ “khổng lồ” sẽ gây áp lực không nhỏ đến hạ tầng khu vực này.

Theo thông tin từ Bộ GTVT, ngày 4/9 Bộ GTVT tiến hành họp rà soát xem xét điều chỉnh quy hoạch mạng đường cao tốc Việt Nam đến năm 2020, định hướng 2030, trong đó, đơn vị tư vấn đề xuất nới quy hoạch từ nay tới 2030 thêm 645km cao tốc nhưng lại xin giảm 594km thực hiện từ nay tới 2020.

UBND tỉnh Thanh Hóa vừa đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển, đoạn Nga Sơn – Hoằng Hóa theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT, theo thông tin từ Báo Đầu tư.

Theo tin từ Văn phòng Chính phủ, Thủ tướng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình với chiều dài hơn 35,5 km, với số vốn hơn 3.870 tỷ đồng, dự kiến thời gian dự án khởi công từ năm 2018 và hoàn thành năm 2021.

Văn phòng chính phủ vừa có công văn chỉ đạo về việc thực hiện dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình.

Sau khi Báo Lao Động triển khai loạt bài phản ánh về các Cty ma buôn thuốc ung thư giả, ngày 8.11, Tổng cục Hải quan đã lên tiếng về thực trạng thẩm lậu cũng như những thủ đoạn tuồn thuốc tân dược giả, lậu vào Việt Nam.

Phương án làm đường cao tốc Bắc-Nam của Bộ GTVT còn rất nhiều khúc mắc chưa rõ ràng, nhiều con số chưa thuyết phục...