Tuyến Metro số 1

Sau khi rà soát lại các hạng mục, tổng mức đầu tư của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ được điều chỉnh giảm khoảng 3.400 tỉ đồng, còn 43.600 tỉ đồng.

Hồ sơ thiết kế cơ sở điều chỉnh dự án xây dựng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại TP HCM được Bộ Xây dựng đánh giá cơ bản đầy đủ các nội dung theo quy định.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM vừa gửi UBND TP.HCM báo cáo nhanh về thẩm định điều chỉnh dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Sau một thời gian thi công đào hầm bằng Robot TBM, đến nay hai tuyến đường hầm ngầm thuộc dự án Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cơ bản đã hoàn thành, dự kiến trong tháng 11/2019 đơn vị thi công sẽ lắp đường ray...

Theo Công ty Nippon Koei, thời gian qua, dự án tuyến metro số 1 kéo dài đã được đơn vị này nghiên cứu sơ bộ, nhưng do một số nguyên nhân khách quan nên phải tạm dừng.

Từ năm 2017, TPHCM đã thống nhất phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) từ ga Suối Tiên đến TP Biên Hòa và TP Dĩ An theo lời đề xuất của nhóm nghiên cứu (liên danh tư vấn Nippon Koei của Nhật Bản).

Bất động sản xung quanh metro nếu được quy hoạch, khai thác bài bản thì "đã tốt sẽ càng tốt hơn".

Ngay sau buổi thị sát công trường tuyến metro số 1, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc chỉ đạo các bộ - ngành liên quan phải thực hiện các thủ tục kịp thời để đảm bảo nguồn lực cho công trình này.

Hệ thống đường sắt đô thị của TPHCM bao gồm 8 tuyến xuyên tâm và vành khuyên kết nối các trung tâm chính của thành phố, 3 tuyến xe điện mặt đất hoặc đường sắt một ray. Tổng chiều dài của toàn hệ thống khoảng 220km, với tổng vốn đầu tư ước tính 25 tỉ USD.

Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Thiện Nhân; Phó Chủ tịch UBND TPHCM Trần Vĩnh Tuyến cùng đại diện các sở, ban, ngành vừa có buổi thị sát tiến độ thi công lắp ray tại ga nổi Phước Long trên Xa lộ Hà Nội, sau đó đoàn đi ô tô đến ga Ba Son rồi đi bộ qua đường hầm đến ga ngầm trước Nhà hát Thành phố.