Vận tải biển

Vosco lãi 55 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lỗ 19 tỷ đồng và là quý thứ 3 liên tiếp có lãi.

Năm 2022, Vận tải biển Phương Đông (NOS) dự kiến lỗ tiếp 203 tỷ đồng trong bối cảnh giá dầu liên tục tăng cao.

Thậm chí có 3 doanh nghiệp quý 1 lợi nhuận tăng cả chục lần so với cùng kỳ năm 2021

Tổng giám đốc VIMC cho biết năm nay tổng công ty tiếp tục chuyển hướng đầu tư vào đội tàu vận tải container và tập trung phát triển hệ sinh thái vận tải biển - cảng biển - logistics để cung cấp dịch vụ trọn gói cho khách hàng.

Xuất khẩu thủy sản đang có sự hồi phục ấn tượng khi tăng trưởng đạt mức hai con số ở hầu hết các thị trường. Tuy nhiên, hàng loạt chi phí đầu vào liên tục tăng mạnh, đặc biệt một số quy định bất cập khiến doanh nghiệp (DN) tốn hàng trăm tỷ đồng.

Vinaship (VNA) cho biết mặc dù gặp khó trong tháng 1 và tháng 2 nhưng đã kịp thời bù đắp bằng kết quả tăng doanh thu ấn tượng trong tháng 3/2022.

Bất chấp thị trường chung đỏ lửa, nhóm cổ phiếu này vẫn bứt phá mạnh mẽ với mức tăng ấn tượng.

Các doanh nghiệp logistics cần thúc đẩy hợp tác kinh doanh, đầu tư đổi mới phương thức điều hành, vận chuyển sao cho hợp lý cũng như phát triển mạnh đội tàu biển Việt Nam trong tương lai nhằm giảm chi phí logistics.

Cũng trong năm 2022, VTO sẽ tiếp tục đầu tư tàu mới để tư thay thế tàu Nhà Bè 03 và tàu Petrolimex 08 đã thanh lý nhằm đảm bảo tổng trọng tải, tăng sức cạnh tranh trong thị trường vận tải biển khu vực.

Ngày 22/4 tới đây, CTCP Vận tải Biển Việt Nam sẽ tổ chức họp ĐHĐCĐ thường niên.