Vận tải hàng không

Giai đoạn tháng 5 và tháng 6 thường được các doanh nghiệp vận tải gọi là "giai đoạn ế ẩm". Song năm nay, tình hình có phần khác, đặc biệt đối với thị trường vận tải hàng không.

Báo động hàng không Việt "gánh nợ" ngắn hạn 36.000 tỷ đồng, Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam đề xuất sớm áp dụng "hộ chiếu vaccine", hỗ trợ vốn ưu đãi khẩn cấp để “giải cứu” các hãng...

Để vực dậy các hãng hàng không vào giai đoạn này, sự hỗ trợ của Chính phủ là rất quan trọng nhằm tạo điều kiện cho các hãng bay có vốn để khôi phục lại hoạt động trước nguy cơ phá sản.

Vận tải hàng không là một trong những ngành chịu thiệt hại nặng nề nhất bởi Covid-19. Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, nhu cầu vận tải hàng không năm 2020 giảm mạnh từ 34,5 - 66% so với năm 2019. Doanh thu dịch vụ vận tải hàng không giảm trung bình trên 61%. Các doanh nghiệp dần tiến tới sát giới hạn mất khả năng thanh toán.

Cảng hàng không Quảng Trị được xác định là cảng hàng không nội địa giai đoạn đến năm 2030 theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải hàng không.

Theo Vietjet Air (VJC), mục đích nhằm tăng quy mô vốn hoạt động, bao gồm nhưng không giới hạn về việc đầu tư cơ sở vật chất, tài sản cố định, thiết bị, công cụ dụng cụ... nhằm tăng cường năng lực khai thác vận tải hàng không và phát triển các hoạt động kinh doanh khác.

Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) mới đây dự báo, du lịch hàng không toàn cầu sẽ phục hồi mạnh mẽ vào năm 2023 khi các quốc gia triển khai tiêm vaccine ngừa Covid-19 cho người dân.

Khi mật độ các chuyến trên tuyến đường đến Hoa Kỳ ngày càng cao, các tuyến còn lại trên thế giới sẽ bị ảnh hưởng bởi sức tải tập trung hết vào các tuyến đường của Hoa Kỳ. Đồng thời, các sân bay chính của Trung Quốc, Việt Nam và Thái Lan đều đang đối mặt với nhu cầu cao, song nguồn cung lại hạn chế.

Đại diện Bộ GTVT cho biết, thời điểm hiện tại chưa bàn đến chuyện áp giá sàn vé máy bay. Quan trọng nhất là ổn định hoạt động vận tải hàng không khi dịch COVID-19 còn nhiều phức tạp.

Riêng 2 tháng đầu năm 2021, vận chuyển khách quốc tế chỉ đạt 66.600 khách, giảm 98,8% so cùng kỳ 2019. Theo đó, dự báo doanh thu các hãng hàng không vẫn tiếp tục giảm sâu so với năm 2019.