Vành đai 3

Hơn 34 ha đất trong diện tích thu hồi làm dự án 1A của tuyến Vành đai 3 đoạn qua TP HCM vừa được bàn giao đã tạo nguồn động lực cho tiến độ toàn dự án

Công tác giải phóng mặt bằng dự án thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường vành đai 3 TPHCM (giai đoạn 1) qua địa bàn TP Thủ Đức được hoàn thành vượt tiến độ và tiến hành bàn giao hơn 95% mặt bằng cho chủ đầu tư dự án triển khai thi công.

Đăng đàn trả lời chất vấn tại kỳ họp thứ 8, HĐND TP.HCM khoá X chiều 8/12, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi nhấn mạnh, thành phố rút ra bài học trong công tác phòng chống dịch là “càng khó khăn, càng phải năng động sáng tạo để vượt qua. Hiện nay TP.HCM đang khó nên rất cần tinh thần đó”.

Nếu chỉ có quy hoạch hạ tầng đô thị mà không có hạ tầng kết nối thì sức hấp dẫn của bất động sản sẽ không có hoặc giả định có người vào ở thì cũng sẽ kêu ca, kiện tụng.

TPHCM sẽ lắng nghe, tôn trọng, tạo điều kiện tốt nhất cho bà con ổn định cuộc sống sau khi di dời. Chính sách bồi thường sẽ cân bằng giữa lợi ích của người dân và Nhà nước và việc bồi thường bảo đảm công khai, minh bạch. Thủ tục hành chính sẽ được rút ngắn, giá bồi thường tiệm cận với giá thị trường, ưu tiên tái định cư tại chỗ, có đầy đủ hạ tầng. Dự án Vành đai 3 TPHCM phấn đấu sẽ là dự án kiểu mẫu về bồi thường, hỗ trợ tái định cư và tổ chức triển khai thi công.

Ông Nguyễn Xuân Thành, Giảng viên cao cấp Trường chính sách công và quản lý Fulbright nhìn nhận, đến cuối năm 2025, đầu năm 2026, có thể nhìn thấy kết quả của dự án Vành đai 3 TP.HCM và nếu không làm được thì do năng lực lãnh đạo. Do đó, cần đặt áp lực và trách nhiệm lên lãnh đạo 4 địa phương.

Theo các chuyên gia, TP HCM cần tận dụng quỹ đất dọc Vành đai 3 để phát triển nhà ở xã hội vì khu trung tâm thành phố thiếu quỹ đất, giá lại cao.

Hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ (còn gọi là hệ số K) đối với đất nông nghiệp trồng cây lâu năm và trồng cây hàng năm - nuôi trồng thủy sản ở vị trí 3 đường Trường Lưu (TP Thủ Đức) lần lượt là 20,3438 và 22,5833.

Trong 11 tháng năm 2022, khối lượng giải ngân của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đạt khoảng 34.900 tỷ đồng, duy trì ở mức cao hơn bình quân chung cả nước, đạt 63,4% so với kế hoạch được bổ sung (69,4% so kế hoạch giao đầu năm).

Vụ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ GTVT) dự kiến hết tháng 11/2022, Bộ GTVT giải ngân được 34.900 tỷ đồng, đạt 63,4% so với kế hoạch được bổ sung (69,4% so kế hoạch giao đầu năm).