Vật liệu xây dựng

Sau đợt tăng giá quý I năm nay, giá thép tại thị trường trong nước hiện đang cao hơn khoảng 40% so với thời điểm quý III/2020.

Thị trường vừa có tín hiệu khả quan hơn, doanh nghiệp nhiều ngành chưa kịp thở phào nhẹ nhõm đã phải cân não giải bài toán chi phí vì giá nguyên liệu, vận tải tăng vọt.

Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải Thanh Hoá thì đến nay, tại đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 (thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam), giải phóng mặt bằng đạt 99,9%.

Năm ngoái, mảng kinh doanh vật liệu xây dựng của Viglacera chịu ảnh hưởng tiêu cực của COVID-19 và thiên tai tại miền Trung.

Rẻ hơn 50-80% giá đất ở, đất nông nghiệp xen kẹt ở nhiều quận của Hà Nội đang được mua đi bán lại, xây dựng trái phép trước sự bất lực của chính quyền địa phương.

Khó khăn trong tiêu thụ, hàng loạt công trình điện mặt trời tại tỉnh Đắk Lắk đã buộc phải tiết giảm phát điện vào buổi trưa hàng ngày.

Do tác động của dịch COVID-19, cước phí vận tải biển tăng đột biến từ 2 đến 10 lần trong thời gian gần đây. Thực tế này khiến các doanh nghiệp (DN) sản xuất, xuất khẩu gặp nhiều khó khăn khi hàng ùn ứ và chi phí sản xuất đội lên cao.

Nhà máy CMC số 1 hiện đang sản xuất gạch và ngói, sản lượng 5 triệu m2 mỗi năm, diện tích khoảng 75.000 m2, trong đó 40.000 m2 là diện tích nhà xưởng, văn phòng và kho. Nhà máy đặt tại phường Tiên Cát – Thành phố Việt Trì, Phú Thọ, được giao với thời hạn 50 năm.

Suốt 5 năm qua Bimico vẫn tiếp tục duy trì vị trí dẫn đầu về doanh thu và lợi nhuận nhưng Hóa An (DHA) đang bứt phá rất nhanh chóng.

Riêng quý 4, VLXD Biên Hòa (VLB) lãi 55 tỷ đồng, tăng 83% so với cùng kỳ, EPS đạt 1.252 đồng.