Vỉa hè

“Nếu làm thành công, thành quả mang lại không hẳn là nguồn thu ngân sách mà là thành phố sẽ có công cụ quản lý đô thị, quản lý vỉa hè hiệu quả, đảm bảo an toàn giao thông...”, chuyên gia Nguyễn Minh Hòa nhận định

Hiện tại, đã có 11 tuyến đường ở quận 1, TP.HCM đã kẻ vạch trắng để cho người dân thuê vỉa hè. Ghi nhận của phóng viên cho thấy nhiều tuyến đường đã thông thoáng, ngăn nắp. Tuy nhiên một số tuyến đường vẫn đang bị lấn chiếm gây mất mỹ quan đô thị.

Sau khi 11 tuyến đường tại khu vực trung tâm TPHCM được áp dụng thí điểm cho thuê vỉa hè, nhiều người dân, hộ kinh doanh cho biết họ rất vui mừng vì được hợp pháp hóa sử dụng vỉa hè để mở rộng mặt bằng, trong khi giá tiền thuê tương đối mềm.

Những vị khách nước ngoài sau khi thưởng thức món ăn bình dân, giá rẻ của người Việt đã phải trầm trồ bởi hương vị quá hoàn hảo.

Sau loạt phóng sự “Vỉa hè đang thực sự nuôi ai?”, VOV Giao thông tiếp tục tìm hiểu bức tranh toàn cảnh ngành dịch vụ trông giữ xe tạm thời trên vỉa hè và dưới lòng đường. Vì sao lại có chính sách này?

Hà Nội ban hành quy chuẩn về kiến trúc, bảo tồn cây xanh, khu vực hạn chế quảng cáo, không gian ngầm… tại khu vực các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng.

Vỉa hè quanh hồ Gươm hiện được lát bằng hơn 20 loại gạch, đá khác nhau sẽ được thay bằng đã granite có nguồn gốc từ Bình Định.

Cục Thuế Hà Nội vừa nêu lí do tăng phí lòng đường trong đó nhấn mạnh 5 mục tiêu trong đó có mục tiêu tăng thu ngân sách.