Vốn ngân sách

Tổng mức đầu tư cầu vượt thép lắp ghép chữ C tại nút giao Chùa Bộc - Phạm Ngọc Thạch gần 150 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách thành phố Hà Nội.

Trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất 8 dự án đầu tư công và 4 dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP).

UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 4681/QĐ-UBND về việc giao Kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2021-2025 của thành phố Hà Nội.

Tuyến đường Vành đai 3 là dự án giao thông quan trọng giúp kết nối các đầu mối giao thông huyết mạch trong khu vực như cao tốc Tp.HCM – Trung Lương, Tp.HCM – Long Thành – Dầu Giây, quốc lộ 1 và 22.

Tháng đầu tiên nới lỏng giãn cách xã hội tại hầu hết các địa phương, vốn đầu tư từ NSNN đã tăng khá mạnh trong tháng 10, song lũy kế mới chỉ được 64,7% kế hoạch năm; hơn 35% còn lại dồn vào hai tháng cuối năm.

Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Giai đoạn 10 năm tới nhu cầu vốn lên tới 240.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, vốn cho đường sắt vẫn phải chờ sau năm 2026, trong đó có cả tuyến tốc độ cao Bắc - Nam, trước mắt vốn đầu tư ưu tiên cho đường bộ cao tốc.

UBND TPHCM giao Sở Kế hoạch Đầu tư chịu trách nhiệm phối hợp với Sở Tài chính cân đối, điều phối nguồn vốn ngân sách thành phố năm 2021 và giai đoạn 2021 - 2025.

Các chung cư cũ cấp D (chung cư nguy hiểm) và một số cụm khu chung cư cũ sẽ đứng đầu danh sách trong kế hoạch cải tạo xây dựng mới của thành phố Hà Nội.

Theo Bộ Tài chính, đến hết Quý 3, tổng số vốn đầu tư công nguồn ngân sách nhà nước chưa phân bổ chi tiết là 50.050 tỷ đồng, chiếm 10,85% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao.

Do khó khăn trong cân đối nguồn vốn ngân sách nhà nước và tính toán trên khả năng đáp ứng của hệ thống giao thông hiện có trong 7-10 năm tới, Chính phủ dự kiến trình Quốc hội đầu tư mới 9 cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn tới năm 2025. Đây là 9 trong tổng số 12 đoạn cần làm để nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.