Xăng dầu

Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ ngày 1/10, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải lý giải nguyên nhân mức chiết khấu của các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu thấp.

VN-Index đã leo lên một mức rất cao so với đáy Covid nhưng các cổ phiếu như HVN, VIC, PLX, TCH, CII... vẫn bị bỏ lại phía sau và đang trôi dần về vùng đáy cách đây 30 tháng.

Chuyên gia "bắt bệnh" nguyên nhân chính khiến giá các loại hàng hóa trong nước vẫn cao ngất, bất chấp giá xăng dầu liên tiếp đi xuống thời gian gần đây.

Trước đề xuất tiếp tục giữ Quỹ bình ổn giá xăng dầu trong Dự án Luật Giá (sửa đổi) mới đây, chuyên gia cho rằng, không dự báo được giá thế giới thì quỹ này tồn tại cũng không có tác dụng…

Bộ Tài chính lên tiếng trước thông tin cách tính chi phí kinh doanh xăng dầu của Bộ Tài chính đã lỗi thời, Bộ Công Thương nhiều lần đề nghị vẫn chưa điều chỉnh.

Hơn 8 tháng nay, các cửa hàng xăng dầu của doanh nghiệp đều gặp phải tình trạng kinh doanh thua lỗ do giá bán lẻ tại cửa hàng thấp hơn giá mua và chi phí vận chuyển. Sở Công Thương tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã tiếp nhận văn bản của 13 doanh nghiệp kinh doanh bán lẻ xăng dầu, nếu sau ngày 25/11 vẫn không có những thay đổi phù hợp thì cả 13 doanh nghiệp này đều đóng cửa.

Đây là lần thứ 3 liên tiếp, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm.

Theo ghi nhận của PV Tiền Phong, không chỉ ở nhiều tỉnh, thành phố thuộc khu vực phía Nam, tình trạng các cây xăng bán lẻ ở Hà Nội bán nhỏ giọt, giảm nhân viên đứng bán, treo biển tạm hết xăng, hết dầu xuất hiện nhiều từ cuối tuần qua.

Các đầu mối cung cấp xăng, dầu nhỏ giọt khiến nhiều cửa hàng treo biển "hết xăng", hàng nghìn tàu cá nằm bờ. Trước tình hình cung ứng, kinh doanh xăng dầu hết sức khó khăn và cấp thiết, Cà Mau đề nghị Bộ trưởng Bộ Công Thương kiến nghị Thủ tướng xem xét, chỉ đạo.

Theo nhiều chuyên gia, Chính phủ cần tính tới các chính sách hỗ trợ cụ thể cho những ngành kinh tế chịu tác động trực tiếp bởi giá dầu, qua đó giảm áp lực lên giá hàng hoá những tháng cuối năm.