Xe máy điện

Cựu Phó Thủ tướng Đức Philipp Roesler đã đến thăm nhà máy sản xuất ô tô VinFast. Ông đã đăng tải lên Twitter các hình ảnh về chuyến thăm và bày tỏ cảm xúc "vô cùng ấn tượng" về VinFast, chiến lược xây dựng ô tô và xe máy điện tại Việt Nam.

Được biết, phái đoàn Triều Tiên sẽ đến thăm VinFast của Vingroup - Tập đoàn tư nhân hàng đầu Việt Nam tại Cát Hải, Hải Phòng.

Ngoài mức thưởng Tết 900 triệu đồng cho một nhân viên, công ty này còn mua 45 ô tô, 25 xe máy điện để thưởng Tết.

Chủ tịch UBND TP.Hải Phòng vừa gửi thư khen 23 doanh nghiệp tiêu biểu dẫn đầu nộp ngân sách nhà nước trên 50 tỷ đồng, đứng đầu là Vinfast với số thuế trên 1.000 tỷ đồng.

Thị trường xe máy điện Việt Nam chỉ thực sự được chú ý khi Vinfast Klara rầm rộ xuất hiện. Một số doanh nghiệp xe máy điện đã mạnh miệng tuyên bố muốn "khai tử" xe xăng, nhưng trước khi làm được điều đó, tự thân những hãng xe điện cũng chuẩn bị bước vào một cuộc chiến của riêng mình.

Giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị bằng việc khuyến khích các loại phương tiện thân thiện với môi trường, ở Việt Nam là xe máy điện...

Là năm thứ 5 liên tiếp Bộ Công thương chủ trì, giao Cục Thương mại điện tử và kinh tế số là đầu mối phối hợp tổ chức, Ngày mua sắm trực tuyến – Online Friday (7/12) năm nay được kỳ vọng sẽ đạt được mục tiêu doanh số đặt ra là 1.500 tỷ đồng, điều chưa hoàn thành trong năm 2017.

Nhóm công tác ô tô và xe máy của VBF bày tỏ mong muốn cơ quan chức năng sớm ban hành quy định về giấy phép lái xe dành cho xe điện với lý do bảo đảm an toàn giao thông.

Honda, Yamaha, Piaggio,… đều đã nghiên cứu công nghệ pin và sản xuất xe điện từ nhiều năm. Những xe này dựa trên nền tảng của các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong nên hoàn toàn có thể sản xuất ngay tại Việt Nam trong thời gian ngắn. Thế nhưng, họ vẫn chưa bán.

GS.TS Hoàng Xuân Cơ cho rằng, tổng lượng phát thải toàn lãnh thổ có thể không giảm, thậm chí tăng lên khi phải xây dựng thêm các nhà máy nhiệt điện. Trong khi đó, ắc quy của xe điện khi hết hạn sử dụng sẽ trở thành chất thải nguy hại