Xe nhập khẩu

Gộp cả hai thương hiệu đang bán tại Việt Nam, Toyota đã đạt đến doanh số gàn 6.600 xe trong tháng 7/2024, tăng trưởng 24% so với tháng trước đó.

Trong bối cảnh thị trường ô tô ảm đạm, các nhà máy sản xuất xe tại Việt Nam buộc phải hạ thấp công suất, xuống chỉ còn 40% sản lượng tối đa có thể đáp ứng.

Loạt xe dự kiến ra mắt trong tháng 8 tới đây đều là xe nhập khẩu với giá bán tạm tính chủ yếu nằm ở mức dưới 1 tỷ đồng.

Trước thông tin ô tô sản xuất lắp ráp trong nước có thể sẽ được giảm phí trước bạ, để tạo sức cạnh tranh doanh số, nhiều mẫu xe nhập khẩu đã và đang được áp dụng chính sách khuyến mãi giảm giá lên đến hàng trăm triệu đồng.

Mẫu xe điện đến từ Ấn Độ gây ấn tượng với các tính năng hiện đại mà ngay cả các mẫu tay ga cao cấp như Honda SH hay Air Blade cũng chưa có.

Thời điểm này, thông tin liên quan đến việc VinFast sẽ đem những chiếc ô tô điện của mình đến thị trường Malaysia còn khá khan hiếm. Tuy nhiên, vẫn có một số chi tiết hé lộ điều này.

Có một vài nguyên nhân "đặc thù" dẫn đến việc doanh số xe nhập khẩu vượt xe lắp ráp trong 3 tháng liên tiếp gần nhất.

Tháng 6/2024, ô tô lắp ráp trong nước đã tăng doanh số để đón “sóng” chính sách giảm lệ phí trước bạ; tổng doanh số ô tô bán ra tăng 3% so với tháng trước và 12% so với cùng kỳ năm 2023, trong đó doanh số xe lắp ráp trong nước tăng 8% so với tháng trước. Tuy nhiên, nếu chính sách giảm lệ phí trước bạ ô tô không được thông qua thì liệu có ảnh hưởng đến doanh số?

Trong khi tiêu thụ ô tô đều có xu hướng giảm tại Đông Nam Á, quốc gia này lại tăng trưởng 70,5% so với cùng kỳ năm trước.

Mẫu xe tay ga của Honda thuộc phân khúc cao cấp, có giá tương đương SH Mode khi về Viêt Nam.