Xe tay ga

Kể từ 1/1/2018 thuế nhập khẩu xe máy về 0%, tuy nhiên giá xe máy nhập khẩu vẫn ở mức cao bởi nguồn cung khan hiếm do không nhập tiếp trong khi nhu cầu mua sắm tăng cao trong dịp cận tết Nguyên đán Mậu Tuất.

Những tháng cận Tết Nguyên đán 2018, những mẫu xe ga như SH Mode, Air Blade hay SH luôn trong tình trạng khan hàng, đội giá đến cả chục triệu đồng.

Năm 2017, doanh số bán xe máy quay đầu giảm. Tuy nhiên, giá xe ngày càng rẻ nên nhiều người chuyển hướng, bỏ xe cũ, xe số sang sắm xe ga đắt tiền, khiến phân khúc này đắt khách và doanh nghiệp xe máy lãi lớn.

Những chiếc xe máy được trang bị công nghệ cao, giao tiếp với con người đã bắt đầu xuất hiện tại Việt Nam và sẽ tiếp tục phát triển, trở thành sản phẩm thời thượng, không có chuyện bị lỗi thời.

Hơn 20 năm kể từ khi chiếc xe máy Yamaha đầu tiên lăn bánh khỏi nhà máy tại Việt Nam, triết lý sản phẩm “Thời trang, Thể thao và Sáng tạo” dành cho giới trẻ của hãng xe Nhật không ngừng duy trì hướng tới những lớp khách hàng mới.

Doanh số bán xe máy giảm mạnh trong năm 2020. Như vậy, sau hơn 30 năm liên tục tăng trưởng bùng nổ, xe máy đã bắt đầu bão hoà và khó có thể tiếp tục tăng trưởng cao.

Sở hữu một chiếc xe máy phiên bản đặc biệt, có số lượng giới hạn không phải là một xu hướng mới, nhưng đang bùng nổ mạnh mẽ. Xu hướng này không chỉ xuất hiện trên những mẫu xe cao cấp mà cả những mẫu xe bình dân

Bất chấp nỗ lực từ các nhà sản xuất, thị trường xe máy Việt Nam vẫn liên tục đi xuống. Từ đỉnh cao 3,38 triệu xe năm 2018 giảm xuống còn 2,5 triệu xe vào năm 2021. Sẽ không có sự tăng trưởng đáng kể nào trong thập kỷ tới.

Yamaha vừa triển khai chương trình khuyến mãi đặc biệt “Tiết kiệm như ý, tiền xăng miễn phí” nhân dịp 3 xe tay ga Grande, Latte và Janus vào danh sách các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Việt Nam.

Thị trường xe máy Việt Nam bước vào thời kỳ “thoái trào”, buộc các DN phải đưa ra những cách tiếp cận mới. Đó là hướng tới những sản phẩm cao cấp, độc, lạ, phiên bản giới hạn, hay khai thác thị trường ngách.