Xe xăng

Mang nhiều ưu điểm như tiết kiệm nhiên liệu, sở hữu nhiều công nghệ mới nhưng xe hybrid hiện vẫn khó tiếp cận do giá bán cao hơn xe động cơ đốt trong.

Theo tính toán của VinFast, người dùng sẽ chỉ phải bỏ ra hơn 5 triệu đồng/tháng (gốc +lãi) là đã có thể mua một chiếc xe điện – ngoài mức vốn tự có ban đầu.

Mẫu xe điện mới tới từ Trung Quốc sẽ có giá khởi điểm chỉ từ 270 triệu đồng, đi 120km không tốn 1 giọt xăng.

Toyota tiếp tục giữ vững ngôi vương thương hiệu bán chạy nhất trong năm thứ 4 liên tiếp nhưng phần lớn lại không đến từ xe điện.

Quyết định 'bỏ xăng làm điện' của VinFast từng nhận về nhiều ý kiến, liệu đây có phải một chiến lược đúng đắn?

Nhiều nhà sản xuất ô tô lâu đời như Honda đang phải vật lộn trong cuộc chạy đua doanh số và giảm giá tại Trung Quốc.

Công ty đang trên đà trở thành nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất toàn cầu trong năm thứ tư liên tiếp.

Xu hướng mới trong việc chuyển đổi giữa xe điện và xe xăng đang ngày càng rõ ràng. Trong đó, thị trường Mỹ và Trung Quốc đang có xu hướng ưa chuộng xe điện hơn, mở ra cơ hội cho hãng xe điện VinFast của Việt Nam.

Theo quy định có hiệu lực từ ngày 1-9, phí đậu xe với xe máy động cơ xăng là 3 euro/giờ (khoảng 70.000 đồng) ở trung tâm Paris và 2 euro/giờ (46.000 đồng) ở các quận ngoại thành.

Do giá xăng liên tục tăng mạnh trong thời gian vừa qua, xe điện đang được nhiều người quan tâm và đặt ra câu hỏi, liệu chi phí cho một chiếc xe điện có thật sự rẻ hơn so với xe xăng?